खतरनाक माल का परिवहन - कानूनी रूप से और बिना हिरासत के
हम एडीआर कक्षा 2-9 लेते हैं: गैसें, ज्वलनशील तरल पदार्थ, रसायन, एसिड, बैटरी। प्रमाणित परिवहन, पूर्ण दस्तावेज़ीकरण, सुरंग प्रतिबंध के बिना मार्ग।
एडीआर कक्षा 2-9: हम वह भार उठाते हैं जिसे दूसरे लेने से इनकार करते हैं
हम क्लास 1 (विस्फोटक) का परिवहन नहीं करते हैं। अन्य सभी श्रेणियां प्रगति पर हैं।
- कक्षा 2
गैसें और एरोसोल
संपीड़ित, द्रवीकृत और विघटित गैसें। उन्हें परिवहन के दौरान विशेष टैंक या सिलेंडर, रिसाव परीक्षण और तापमान नियंत्रण की आवश्यकता होती है।
गैस सिलेंडर, रेफ्रिजरेंट, एरोसोल, प्रोपेन, ब्यूटेन
- ग्रेड 3-4
ज्वलनशील तरल पदार्थ और ठोस
कम फ़्लैश बिंदु या स्वचालित रूप से दहन करने की क्षमता वाले पदार्थ। उन्हें ग्राउंडिंग और अग्निशमन उपकरणों के साथ बंद एडीआर परिवहन की आवश्यकता होती है।
पेंट, वार्निश, सॉल्वैंट्स, तकनीकी अल्कोहल, सल्फर, धातु पाउडर
- कक्षा 5, 6, 8
ऑक्सीकरण, विषाक्त और संक्षारक पदार्थ
लोडिंग के दौरान सख्त पृथक्करण की आवश्यकता वाले तीन वर्ग। हम एडीआर संगतता तालिका के अनुपालन में, चिह्नों के साथ विशेष कंटेनरों में परिवहन करते हैं।
हाइड्रोजन पेरोक्साइड, नाइट्रेट, एसिड, क्षार, अभिकर्मक, कीटनाशक
- कक्षा 9
अन्य खतरनाक पदार्थ
आयातकों के बीच सबसे आम वर्ग। इसमें वे सामान शामिल हैं जो कक्षा 2-8 में नहीं आते हैं, लेकिन परिवहन के दौरान विशेष देखभाल की आवश्यकता होती है।
लिथियम बैटरी और संचायक, सूखी बर्फ, चुंबकीय सामग्री
एडीआर की पाँच बारीकियाँ जो लागत और समय को प्रभावित करती हैं
वर्ग अनुकूलता, सुरंग प्रतिबंध, चालक लाइसेंस की समाप्ति तिथि - विवरण जो तय करते हैं कि माल समय पर आता है या चेकपॉइंट पर फंस जाता है।
वर्गीकरण
ग्रेड 2-9: अधिकांश रसायनों को ले जाया जा सकता है
9 एडीआर वर्गों में से, हम 8 के साथ काम करते हैं - एकमात्र अपवाद वर्ग 1 (विस्फोटक) है। बैटरी, पेंट और वार्निश, सफाई उत्पाद, गैस सिलेंडर, एसिड - यह सब कानूनी रूप से परिवहन किया जाता है यदि ठीक से पंजीकृत हो। कई ग्राहक कोशिश किए बिना परिवहन से इनकार कर देते हैं।
समेकन
मिश्रित एडीआर शिपमेंट: 40% तक बचाएं
यदि शिपमेंट में कई एडीआर श्रेणियां हैं तो अधिकांश वाहक कार्गो से इंकार कर देंगे। हम एक अनुकूलता तालिका के साथ काम करते हैं और जानते हैं कि किन वर्गों को एक वाहन में जोड़ा जा सकता है। विभिन्न वर्गों की 2-3 वस्तुओं वाले ग्राहकों के लिए, यह परिवहन पर 40% तक की बचत है।
बीमा
सही वर्गीकरण आपकी बीमा दर को कम कर देता है
एडीआर बीमा की लागत कार्गो के मूल्य का 2-3% है। लेकिन यदि खतरा वर्ग गलत दर्शाया गया है, तो बीमा कंपनी किसी भी घटना के लिए भुगतान करने से इंकार कर देगी। हमारी ओर से सही वर्गीकरण न केवल कार्गो की सुरक्षा करता है, बल्कि जहां संभव हो हमें कम दर सीमा लागू करने की भी अनुमति देता है।
मार्ग
सुरंग प्रतिबंध: हम 5 दिन पहले मार्ग की योजना बनाते हैं
एडीआर कार्गो के लिए, सुरंग श्रेणियों ए-ई की एक प्रणाली प्रभावी है। किर्गिस्तान और कजाकिस्तान के दर्रों से होकर गुजरने वाले मार्गों की योजना मौसमी प्रतिबंधों और वर्तमान निषेधों को ध्यान में रखते हुए बनाई गई है। यहां अचानक काम करना असंभव है - चौकी पर हिरासत में रखने से 7-14 दिनों का डाउनटाइम हो जाएगा।
ग्राहक क्या लेकर आते हैं - और हम क्या करते हैं?
एडीआर परिवहन मानक लॉजिस्टिक्स की तुलना में अधिक जटिल है। आइए सामान्य स्थितियों पर नजर डालें।
सामान्य वाहक ने इनकार कर दिया - कोई एडीआर अनुमोदन नहीं
एडीआर के दस्तावेज़ अस्पष्ट हैं - सीमा पर हिरासत का ख़तरा
आप नहीं जानते कि उत्पाद को किस एडीआर वर्ग में वर्गीकृत किया जाए
क्या आप खतरनाक माल के साथ दुर्घटना की स्थिति में दायित्व से डरते हैं?
स्वयं का एडीआर-प्रमाणित वाहन बेड़ा। हम उन आवेदनों को स्वीकार करते हैं जिन्हें अन्य लोग स्वीकार नहीं करते हैं
हम एक पूरा पैकेज तैयार कर रहे हैं: परिवहन दस्तावेज़, सुरक्षा निर्देश, रूट शीट। कोई त्रुटि नहीं - कोई गिरफ्तारी नहीं
हम 1 कार्य दिवस के भीतर एडीआर के अनुसार कार्गो को वर्गीकृत करते हैं। परिणाम औचित्य के साथ एक आधिकारिक वर्ग है
विशिष्ट एडीआर बीमा रिसाव, आग, विस्फोट और पर्यावरण प्रदूषण को कवर करता है
ऑर्डर से डिलीवरी तक 4 चरण
प्रत्येक चरण को एडीआर की आवश्यकताओं द्वारा नियंत्रित किया जाता है: वर्गीकरण, दस्तावेज़ीकरण, मार्ग, ड्राइवर के एडीआर लाइसेंस का सत्यापन। नियमों से विचलन - चौकी पर नजरबंदी।
- 01
कार्गो वर्गीकरण
हम एडीआर वर्ग, यूएन संख्या और पैकेजिंग समूह निर्धारित करते हैं। यदि आवश्यक हो, तो हम आपूर्तिकर्ता से एमएसडीएस (पदार्थ सुरक्षा डेटा शीट) का अनुरोध करते हैं।
1 कार्य दिवस - 02
दस्तावेजों की तैयारी
हम एक एडीआर परिवहन दस्तावेज़, आपातकालीन स्थितियों में कार्रवाई के लिए निर्देश और सुरंग प्रतिबंधों को ध्यान में रखते हुए एक रूट शीट तैयार करते हैं।
1-2 दिन - 03
परिवहन एवं चालक
हम आवश्यक प्रकार के एडीआर-प्रमाणित वाहन का चयन करते हैं और वैध लाइसेंस वाले ड्राइवर को नियुक्त करते हैं। हम शिपिंग से पहले प्रत्येक ड्राइवर का प्रमाणपत्र जांचते हैं।
1 दिन - 04
मार्ग और समर्थन
हम एक ऐसा मार्ग बना रहे हैं जो निषिद्ध सुरंगों और आबादी वाले क्षेत्रों को बायपास करता है। 24/7 ट्रैकिंग, प्रत्येक चेकपॉइंट पर सूचनाएं और सीमा शुल्क से गुजरते समय।
पूरी उड़ान
एडीआर परिवहन 30-50% अधिक महंगा है - यहाँ बताया गया है
प्रत्येक व्यय मद एडीआर की आवश्यकताओं के अनुसार आवश्यक है। कोई छिपा हुआ शुल्क नहीं है।
- एडीआर-प्रमाणित परिवहन
- कार्गो वर्ग के लिए उपकरणों के साथ विशेष वाहन: टैंक, ग्राउंडेड वैन, रेफ्रिजरेटर। लागत मानक ट्रकों की तुलना में 20-30% अधिक है।
- एडीआर लाइसेंस वाला ड्राइवर
- एक प्रमाणित ड्राइवर को खतरनाक सामान संभालने के लिए प्रीमियम मिलता है। एडीआर की अनिवार्य आवश्यकता - इसके बिना उड़ान असंभव है।
- दस्तावेज़ीकरण की तैयारी
- एडीआर परिवहन दस्तावेज़, सुरक्षा निर्देश, रूट शीट - हम सब कुछ स्वयं तैयार करते हैं। कीमत में शामिल है.
- विस्तारित मार्ग
- निषिद्ध सुरंगों और आबादी वाले क्षेत्रों को दरकिनार करने से दूरी 5-15% बढ़ जाती है। मौसमी प्रतिबंधों को ध्यान में रखते हुए मार्ग पर पहले से सहमति बनी हुई है।
- एडीआर बीमा
- विशिष्ट बीमा रिसाव, आग, विस्फोट और प्रदूषण को कवर करता है। मानक कार्गो बीमा एडीआर घटनाओं को कवर नहीं करता है।
- कार्गो वर्गीकरण
- यदि एडीआर वर्ग अज्ञात है, तो हम इसे एमएसडीएस या तकनीकी विशिष्टताओं का उपयोग करके निर्धारित करते हैं। अनुबंध समाप्त होने पर प्राथमिक वर्गीकरण निःशुल्क है।
मुख्य व्यय मद
मानक दर पर निश्चित प्रीमियम
सेवा की कीमत में शामिल है
दूरी के लिए +5-15%
कार्गो लागत का 2-3%
ऑर्डर के साथ निःशुल्क
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
हम उन प्रश्नों का उत्तर देते हैं जिनके साथ नए ग्राहक अक्सर आते हैं