Marchandise dangereuse.
Vérifions le transport.
Nous organisons le transport d’une marchandise dangereuse après vérification de la substance ou de l’article, de la fiche de données de sécurité (SDS), de l’emballage et de tout l’itinéraire. Avant de demander un devis au transporteur, nous préciserons les données et autorisations nécessaires.
Déterminer si le transport peut être préparé
Pour une marchandise dangereuse, il est impossible de promettre une place sur le seul nom du produit. Nous réunissons la composition, la classe si elle est connue, la quantité, l’emballage et l’itinéraire, puis les comparons aux exigences de chaque tronçon et du transporteur disponible.
Nature de la cargaison
Nom, composition, numéro UN et classe s’ils sont connus. Indiquez si une fiche de données de sécurité SDS existe.
Emballage
Nombre de colis, poids, volume et type d’emballage. Nous demanderons des photos si elles sont nécessaires à la vérification.
Où et quand
Villes de départ et d’arrivée, transbordements possibles et date de disponibilité de la cargaison.
Ce que nous vérifions avant l’expédition
Les tronçons routier, maritime et aérien ont des exigences différentes. La décision dépend de l’ensemble du lot et de l’itinéraire.
Classification
Nous comparons la composition, le numéro UN, la quantité et l’emballage. Le seul nom du produit ne suffit pas à définir les conditions de transport.
Itinéraire
Nous vérifions les contraintes de chaque tronçon et les transbordements possibles, pas seulement les pays de destination.
Transporteur
Nous vérifions si le prestataire accepte la cargaison et quels documents, marquages et conditions sont nécessaires.
Prix pour votre cargaison
Après vérification de la cargaison, nous demanderons une cotation au transporteur. Nous indiquerons séparément les frais OZTA et les autres dépenses. Après l’analyse initiale, nous indiquerons le délai de préparation du devis. Avant paiement, nous conviendrons du prix et des conditions.
Transporteur
Son offre dépend de l’itinéraire, de la cargaison, de l’emballage, du chargement et des contraintes applicables.
Organisation par OZTA
Pour un transport commandé séparément, les frais de coordination OZTA représentent 10 % du prix confirmé du transporteur, avec un minimum de 20 $ par mission convenue. Si la coordination est déjà comprise dans un forfait payé, elle n’est pas facturée une seconde fois.
Exemple indicatif de transport
- Prix du transport
- $480
- Coordination OZTA
- $48
- $480 × 10% = $48
- Transport + coordination
- $528
Entreposage, emballage, services douaniers, paiements à l’importation, assurance et frais bancaires sont indiqués séparément.
Si un emballage, des opérations en entrepôt ou des documents sont nécessaires, nous indiquerons le prix du prestataire et les frais de coordination OZTA : 10 % du prix des prestations, avec un minimum de 20 $ par mission convenue. Une coordination déjà comprise dans le forfait n’est pas facturée une seconde fois. Nous indiquerons séparément les paiements à l’État et la prime d’assurance, sans appliquer de pourcentage OZTA.
Demander un devisCe que vous recevez avant la réservation
Nous dirons si un transport peut être proposé sur votre itinéraire, quelles informations ou quels documents manquent, quelles exigences d’emballage et de remise doivent être respectées et ce qui sera inclus dans la demande au transporteur.
Une option convient
Nous présenterons le transporteur, les documents, la composition du prix et les conditions avant le paiement.
Précisions nécessaires
Nous nommerons les données concrètes sans lesquelles une décision est impossible.
L’itinéraire ne convient pas
Nous expliquerons quelle contrainte empêche de proposer cette option de transport.
Questions sur les marchandises dangereuses
Qu’est-ce que l’ADR (DOPOG) ?
Ce sont les règles du transport routier international des marchandises dangereuses. Pour les tronçons maritime et aérien, nous vérifions des exigences distinctes ; les conditions d’un tronçon ne s’appliquent pas automatiquement à tout l’itinéraire.
Transportez-vous toutes les classes de danger ?
Nous ne pouvons pas le promettre à l’avance. La possibilité dépend de la substance ou de l’article, de sa quantité, de l’emballage, de l’itinéraire et du transporteur disponible. Après vérification, nous dirons si le transport peut être proposé.
Que faire si la fiche de sécurité n’est pas encore disponible ?
Indiquez dans la demande la composition et la description technique si vous les avez. Nous préciserons les informations à demander au fournisseur. Nous ne réserverons pas la cargaison avant d’avoir des données suffisantes.
Les batteries et les vernis sont-ils toujours des marchandises dangereuses ?
Le nom du produit ne suffit pas. Nous vérifions la composition, les caractéristiques, la quantité et l’emballage dans les documents de l’article, puis les conditions du mode de transport choisi.
Quand le délai de livraison sera-t-il connu ?
Nous donnerons une estimation après vérification de la cargaison, de l’itinéraire et de l’offre du transporteur. Elle dépend des documents, de la disponibilité du lot et des conditions de chaque tronçon.
Peut-on l’expédier avec une cargaison ordinaire ?
Nous vérifions le chargement commun avec le transporteur pour la cargaison, l’emballage et l’itinéraire concernés. Il est impossible de le promettre avant cette vérification.
Décrivez ce qu’il faut transporter
Indiquez le produit, l’emballage et l’itinéraire. Nous préciserons les informations sur la cargaison et les conditions nécessaires à la décision.
Décrire votre besoin