Conteneur complet
Un expéditeur occupe tout le conteneur. Nous vérifions le type d’équipement, la charge admissible, le plan d’arrimage et les conditions de restitution.
Transport par conteneur.
Selon votre itinéraire.
Nous aidons à organiser le transport d’un lot en conteneur. Nous comparons le conteneur complet (FCL) et le groupage (LCL), puis vérifions l’itinéraire et les intervenants. Nous validons ensuite les frais de terminal, la remise de la cargaison entre les tronçons et la livraison à l’adresse.
Un conteneur entier ou une place en groupage ?
Nous comparons les deux modes sur toute la chaîne : chargement, trajet maritime, terminal, remise et livraison finale. Le choix dépend de la cargaison, des ports et des frais à destination, pas seulement du volume.
Envoi groupé
La cargaison voyage avec les lots d’autres expéditeurs. Le calcul tient compte de la réception, du groupage, des opérations terminales et de la remise de votre lot.
Nous présenterons les deux devis avec le même point de départ et de réception si les deux options sont disponibles sur votre itinéraire.
À fournir pour le devis
Commencez par les informations disponibles. Nous vérifierons la solution d’expédition et préciserons ce qui manque pour le prix final.
Envoyer les informationsMarchandises
Nature de l’envoi, nombre de colis, poids, dimensions, emballage et photos disponibles.
Itinéraire
Adresse de chargement et de réception, ports ou terminaux connus et date de disponibilité de la cargaison.
Conditions d’achat
Incoterm avec lieu indiqué, responsable de l’acheminement jusqu’à ce lieu et documents du vendeur s’ils sont déjà validés.
Nous choisissons la taille selon la cargaison
Avant la réservation, nous comparons les dimensions de chaque colis, la masse totale, l’emballage et le mode de chargement aux conditions de la ligne concernée.
20 pieds
Nous vérifions le poids et la répartition de la charge lourde, l’accès au lieu de chargement et les contraintes de la ligne.
40 pieds
Pour un envoi volumineux, nous comparons le volume intérieur, le poids admissible et la disponibilité du conteneur sur l’itinéraire.
Hauteur augmentée
Nous envisageons un conteneur high cube lorsque la hauteur de la cargaison ou son mode de chargement l’exige. Nous vérifions les dimensions réelles de l’équipement.
Si le produit nécessite une température contrôlée, les conditions et l’équipement sont sélectionnés séparément.
Transport sous température contrôléeLe devis montre tout le parcours du conteneur
Après vérification de l’itinéraire, nous établirons le schéma de la remise de la cargaison jusqu’à sa réception. Pour chaque tronçon, nous présenterons l’intervenant, le prix, les conditions de remise et les règles terminales qui influencent le coût et les délais.
Chargement
Adresse de l’expéditeur, disponibilité de la cargaison, emballage, arrimage et conditions de remise au transporteur.
Tronçon maritime
Port, ligne, type de conteneur, transbordements et documents selon le schéma choisi.
Terminal
Déchargement, documents de la ligne, stockage, jours gratuits d’utilisation du conteneur et frais après leur expiration.
Adresse de réception
Après vérification, nous validerons séparément le dédouanement, les paiements et la possibilité de livraison à l’adresse. Nous définirons ensuite les conditions de déchargement et de restitution du conteneur.
Composition du prix
Le prix dépend de l’itinéraire, de l’équipement et de la cotation du transporteur. Après l’analyse initiale, nous indiquerons le délai de préparation du devis. Il présentera séparément les prestations, les frais et la durée de validité du prix. Nous commencerons après accord sur le montant et les conditions.
Transport et terminal
Nous présenterons le fret maritime de base, les frais de terminal, les documents de la ligne et les tronçons terrestres confirmés. Nous préciserons la période libre du conteneur et les tarifs applicables ensuite.
Organisation par OZTA
Si le transport est commandé séparément, les frais de coordination OZTA représentent 10 % du prix confirmé des prestations du sous-traitant, avec un minimum de 20 $ par mission convenue. Si la coordination est déjà comprise dans un forfait payé, nous ne la facturons pas à nouveau.
Exemple indicatif de transport
- Prix du transport
- $300
- Coordination OZTA
- $30
- $300 × 10% = $30
- Transport + coordination
- $330
Entreposage, emballage, services douaniers, paiements à l’importation, assurance et frais bancaires sont indiqués séparément.
Douane et autres frais
Services du représentant en douane, paiements publics, prime d’assurance et frais bancaires sont présentés séparément. Aucun pourcentage OZTA n’est appliqué aux paiements publics, à l’assurance ni à la banque ; l’organisation du représentant est calculée séparément si elle n’est pas incluse dans le forfait.
Questions fréquentes
Quel est le plus avantageux : conteneur complet ou groupage ?
Il n’existe pas de seuil universel. Nous comparons le coût de tous les tronçons, des opérations terminales et de la remise sur votre itinéraire. Si les deux formats sont disponibles, nous présentons les options complètes côte à côte.
Comment savoir s’il faut un conteneur de 20 ou de 40 pieds ?
Nous vérifions les dimensions et le poids de chaque colis, l’emballage, la répartition de la charge et les conditions de chargement. Les dimensions intérieures et le poids admissible sont confirmés pour l’équipement de la ligne choisie.
Peut-on calculer la livraison jusqu’à mon adresse ?
Si le schéma est disponible pour votre cargaison et votre itinéraire, le tronçon maritime, le terminal et le transport jusqu’à l’adresse seront présentés séparément. Nous avons besoin des adresses et des paramètres de la cargaison ; les données manquantes seront demandées avant l’offre finale.
Que se passe-t-il à la fin de la période gratuite ?
La ligne ou le terminal peut facturer le stockage ou l’utilisation du conteneur. Avant la réservation, nous préciserons la durée de la période, les tarifs ensuite et la personne responsable de la restitution de l’équipement.
Quand le prix définitif sera-t-il connu ?
Après vérification des paramètres de la cargaison, de l’itinéraire et des offres en vigueur des prestataires. L’offre précisera les services inclus, les frais distincts, la durée de validité du prix et l’étape suivante avant paiement.
Peut-on expédier un produit sous température contrôlée ?
C’est une mission distincte : il faut vérifier la température, l’emballage, l’alimentation, le suivi et l’équipement sur tout l’itinéraire. Nous validerons les conditions selon le produit et la destination.
Vous avez des marchandises à transporter en conteneur ?
Envoyez la description, le poids, les dimensions et les adresses. Nous vérifierons le schéma adapté et préparerons une offre avec une composition claire des frais.
Décrire votre besoin