Container aus China – ab 14 Tagen, keine Verzögerungen an der Grenze
FCL und LCL aus Shanghai, Ningbo, Istanbul, Dubai in 14–35 Tagen. Wir bezahlen den Lieferanten über ein lokales Konto, erledigen die Zollabfertigung und versichern die Ladung. Pauschalpreis ab der ersten Zahlung – keine weiteren Zahlungen an der Grenze.
Welche Art von Behälter benötigen Sie?
Wir wählen den Typ entsprechend dem Volumen, dem Gewicht und den Lagerbedingungen der Ladung aus. Klicken Sie hier, um die Kosten zu berechnen.
20 Fuß Standard
33 m³ / bis 28 tStandardbehälter für die meisten Waren: Elektronik, Kleidung, Baumaterialien, Ausrüstung. Geeignet für FCL- und LCL-Konsolidierung.
Kosten berechnen40 Fuß Standard
67 m³ / bis 28 tDie erste Wahl für große Mengen. 2-fache Kapazität von 20 Fuß. Der Frachtpreis pro m³ ist 20–30 % niedriger als bei 20 Fuß.
Kosten berechnen40 Fuß hoher Würfel
76 m³ / bis 26 t30 cm höher als die Standardhöhe von 40 Fuß. Optimal für leichtes Schüttgut: Möbel, Textilien, Kunststoff, Reifen.
Kosten berechnenKühlschrank
58 m³ / −25°C..+25°CFür Ladung mit Temperaturanforderungen: Lebensmittel, Medikamente, Kosmetika, Chemikalien. Automatische Steuerung entlang der gesamten Strecke.
Kosten berechnen
Wie Kunden von OZTA beim Containertransport sparen
FCL oder LCL, Route über Wladiwostok, Saisontarife – vier Lösungen, die bei Containern Geld sparen.
Schlüsselnummer
13 m³ – die Grenze zwischen LCL und FCL
Ab einem Volumen von 13 m³ ist FCL 30–40 % günstiger als LCL. Unten: Bezahlen Sie nur Ihren Teil im Sammelbehälter. Berechnen Sie das Volumen, bevor Sie ein Schema auswählen.
Saisonale Ersparnisse
Im Dezember sinken die Zinsen um 10–15 %
Das Jahresende ist die Nebensaison für die Containerschifffahrt. Bei Buchungen im November-Dezember liegen die Preise 10–15 % unter dem Spitzenwert im September.
Verzögerungen umgehen
Wladiwostok: 16–20 Tage ohne kasachische Grenze
Seeweg nach Wladiwostok (7–10 Tage) + Bahn zu Ihrem Lager (8–10 Tage). Die Route umgeht überlastete Kontrollpunkte in Kasachstan – der Zeitpunkt ist vorhersehbar.
Lautstärke reduzieren
Verpackungsoptimierung spart 15–25 % Volumen
Durch fachgerechtes Umpacken im Lager wird das Ladungsvolumen reduziert. Manchmal wird dadurch eine Sendung von FCL auf das profitablere LCL übertragen – wodurch bis zu 500 US-Dollar pro Sendung gespart werden.
Wir lösen die Hauptschwierigkeiten des Containertransports
Die Containerlogistik erfordert die Koordination Dutzender Beteiligten: Linie, Hafen, Zollagent, Spediteur, Bank. Wir verwalten jeden von ihnen im Rahmen einer einzigen Vereinbarung.
Es ist nicht klar, ob FCL oder LCL für ein bestimmtes Volumen rentabler ist
Verzögerungen an der kasachischen Grenze stören vereinbarte Fristen
Die Endkosten erhöhen sich aufgrund versteckter Hafengebühren
Bei LCL wird die Ladung mit fremder Ladung vermischt – es besteht die Gefahr einer Beschädigung
Die Bank wickelt Zahlungen mit dem Lieferanten in China nicht ab – das Geld bleibt hängen oder wird zurückgegeben
Wir vergleichen beide Optionen und benennen die optimale, bevor wir uns einigen
Alternative Route durch Wladiwostok – keine Warteschlangen am Kontrollpunkt
Pauschalangebot: Fracht + alle Gebühren + Zoll – keine Überraschungen
Ordnungsgemäße Verpackung und Versicherungsschutz für jeden LCL-Artikel
Wir zahlen über ein lokales Konto in Yuan innerhalb von 1–2 Werktagen. Den Vertrag erstellen wir selbst
Von der Anwendung bis zum Lager
- 01
Anwendung und Berechnung
Frachtparameter senden. Vergleichen wir FCL und LCL, nennen wir den Pauschalpreis für 1 Stunde.
bis zu 1 Tag - 02
Vereinbarung und Abrechnung mit dem Lieferanten
Wir unterzeichnen den Vertrag. Wir bezahlen den Lieferanten über ein lokales Konto – ohne SWIFT und Währungskontrolle.
1–2 Tage - 03
Hochladen und hochladen
Wir kontrollieren die Beladung im Lager, reservieren einen Platz auf der Linie und geben die Sendungsverfolgungsnummer an.
3–5 Tage - 04
Zoll und Lieferung
Wir übernehmen die Zollabwicklung schlüsselfertig. Echtzeitverfolgung. Lieferung an Ihr Lager.
14–30 Tage
Was ist in den Kosten für den Containertransport enthalten?
Wir kalkulieren jeden Artikel im Voraus, sodass der Endwert mit dem vereinbarten übereinstimmt
- Seefracht
- Die Hauptkosten für die Anmietung eines Containers liegen auf der Linie. FCL ist eine feste Rate pro Container, LCL ist pro Kubikmeter.
- Hafengebühren (THC + D/O)
- Hafenabfertigungsgebühren: THC, D/O, BAF. Wir erstellen die vollständige Liste vor Vertragsabschluss – ohne zusätzliche Kosten.
- Zollabfertigung
- Dienstleistungen eines Zollagenten: Anmeldung, Berechnung und Zahlung von Zöllen, Einholung von Genehmigungen.
- Zölle und Mehrwertsteuer
- Aufgelaufen nach HS-Codes. Wir kalkulieren im Voraus und warnen vor Vorzugspreisen in der EAWU.
- Frachtversicherung
- Der Grundschutz ist im Tarif enthalten. Bei Preisen über 20.000 $ empfehlen wir eine erweiterte Versicherung.
- Lieferung ans Lager
- Die letzte Meile vom Terminal bis zu Ihrem Lager oder Ihrer Adresse. Wir liefern in ganz Kirgisistan und der GUS: KZ, Russische Föderation und andere EAWU-Länder.
20 Fuß von Shanghai entfernt – ab 2.500 $. 40 Fuß – ab 3.000 $. Genauer Preis auf Anfrage.
Im Durchschnitt 150–350 $ pro Container und Seite. Hängt vom Hafen und der Leitung ab.
Im Preis der Dienstleistungen enthalten OZTA. Dauer: 1–3 Werktage.
Bei der Einfuhr nach Kirgisistan sind eine Reihe von Kategorien gemäß den EAWU-Abkommen von Zöllen befreit.
Erweiterte Versicherung: 0,3–0,5 % des Ladungswertes. Wir werden es zusammen mit der Bewerbung einreichen.
Die Kosten hängen von der Entfernung und dem Gewicht ab. Wird bei der Antragstellung berechnet.
Häufig gestellte Fragen
Antworten auf häufig gestellte Fragen zur Containerschifffahrt