Gefahrgut.
Wir prüfen den Transport.
Wir organisieren Gefahrguttransport nach Prüfung des konkreten Stoffes oder Gegenstands, Sicherheitsdatenblatts (SDS), der Verpackung und gesamten Route. Vor der Anfrage an den Frachtführer erklären wir, welche Daten und Genehmigungen benötigt werden.
Wir klären, ob der Transport vorbereitet werden kann
Bei Gefahrgut lässt sich ein Transportplatz nicht allein anhand der Warenbezeichnung zusagen. Wir sammeln Angaben zu Zusammensetzung, Klasse, sofern vorhanden, Menge, Behältnissen und Route und gleichen sie anschließend mit den Anforderungen jeder Teilstrecke und des verfügbaren Frachtführers ab.
Welche Fracht
Bezeichnung, Zusammensetzung, UN-Nummer und Klasse, soweit bekannt. Teilen Sie mit, ob ein Sicherheitsdatenblatt SDS vorliegt.
Wie sie verpackt ist
Anzahl der Packstücke, Gewicht, Volumen und Behältertyp. Ein Verpackungsfoto fordern wir an, falls es für die Prüfung benötigt wird.
Wo und wann
Versand- und Empfangsstadt, mögliche Umladungen und Datum der Versandbereitschaft.
Was wir vor dem Versand prüfen
Für Straßen-, See- und Luftstrecken gelten unterschiedliche Anforderungen. Die Entscheidung hängt von der gesamten Partie und Route ab.
Klassifizierung
Wir prüfen Zusammensetzung, UN-Nummer, Menge und Behältnisse. Die Warenbezeichnung allein bestimmt keine Transportbedingungen.
Route
Wir prüfen die Einschränkungen jeder Etappe und möglicher Umladungen, nicht nur des Ziellands.
Beförderer
Wir klären, ob der Auftragnehmer die Fracht annimmt und welche Dokumente, Kennzeichnung und Bedingungen er benötigt.
Preis für Ihre Fracht
Nach Prüfung der Fracht holen wir ein Angebot des Frachtführers ein. Die OZTA-Gebühr und weitere Ausgaben weisen wir getrennt aus. Nach der ersten Prüfung nennen wir Ihnen den Termin für die Kalkulation. Preis und Bedingungen stimmen wir vor der Zahlung ab.
Beförderer
Das Angebot des Beförderers hängt von Route, Fracht, Verpackung, Beladung und geltenden Beschränkungen ab.
Organisation durch OZTA
Bei separat bestelltem Transport beträgt die OZTA-Gebühr für die Organisation 10% des bestätigten Preises des Frachtführers, mindestens jedoch $20 je vereinbartem Auftrag. Ist die Organisation bereits in einem bezahlten Paket enthalten, fällt keine zweite Gebühr an.
Unverbindliches Rechenbeispiel für die Beförderung
- Transportpreis
- $480
- Organisation durch OZTA
- $48
- $480 × 10% = $48
- Beförderung + Organisation
- $528
Lagerung, Verpackung, Zolldienstleistungen, Einfuhrabgaben, Versicherung und Bankkosten werden separat ausgewiesen.
Werden Verpackung, Lagerarbeiten oder Dokumente benötigt, zeigen wir den Preis des Dienstleisters und die OZTA-Gebühr für die Organisation: 10% des Preises der Arbeiten, mindestens jedoch $20 je vereinbartem Auftrag. Für bereits im Paket enthaltene Organisation fällt keine zweite Gebühr an. Staatliche Abgaben und die Versicherungsprämie weisen wir separat aus, ohne prozentuale OZTA-Gebühr.
Kalkulation anfragenWas Sie vor der Buchung erhalten
Wir teilen mit, ob wir einen Transport auf Ihrer Route anbieten können, welche Angaben oder Unterlagen fehlen, welche Anforderungen an Behältnisse und Frachtübergabe zu erfüllen sind und was die Anfrage an den Frachtführer umfasst.
Eine passende Option ist verfügbar
Wir zeigen Beförderer, Dokumente, Preisbestandteile und Bedingungen vor der Zahlung.
Weitere Angaben sind erforderlich
Wir nennen die konkreten Angaben, ohne die keine Entscheidung möglich ist.
Die Route ist ungeeignet
Wir erläutern, welche Einschränkung diese Transportvariante verhindert.
Fragen zu Gefahrgut
Was ist ADR/DOPOG?
Das sind die Regeln für den internationalen Straßentransport gefährlicher Güter. Für See- und Luftstrecken prüfen wir separate Anforderungen; Bedingungen einer Teilstrecke dürfen nicht auf die gesamte Route übertragen werden.
Transportieren Sie jede Gefahrgutklasse?
Das lässt sich nicht im Voraus versprechen. Die Möglichkeit hängt vom konkreten Stoff oder Gegenstand, seiner Menge, den Behältnissen, der Route und dem verfügbaren Frachtführer ab. Nach der Prüfung teilen wir mit, ob wir einen Transport anbieten können.
Was tun, wenn noch kein Sicherheitsdatenblatt vorhanden ist?
Geben Sie Zusammensetzung und technische Beschreibung in der Anfrage an, sofern vorhanden. Wir erklären, welche Angaben beim Lieferanten angefordert werden müssen. Ohne ausreichende Daten buchen wir die Fracht nicht.
Gelten Akkus und Lacke immer als Gefahrgut?
Die Warenbezeichnung allein reicht nicht aus. Wir prüfen Zusammensetzung, Eigenschaften, Menge und Verpackung anhand der Unterlagen der konkreten Position und anschließend die Bedingungen der gewählten Transportart.
Wann steht die Lieferzeit fest?
Einen Richtwert nennen wir nach Prüfung von Fracht, Route und Frachtführerangebot. Er hängt von Unterlagen, Bereitstellung der Partie und Bedingungen jeder Teilstrecke ab.
Kann die Ware zusammen mit normaler Fracht versendet werden?
Eine gemeinsame Verladung prüfen wir mit dem Frachtführer für die konkrete Fracht, die Behältnisse und die Route. Vor dieser Prüfung lässt sie sich nicht versprechen.
Beschreiben Sie, was transportiert werden soll
Geben Sie Ware, Verpackung und Route an. Wir klären die Frachtdaten und teilen mit, was für eine Transportentscheidung benötigt wird.
Aufgabe beschreiben