Transport gefährlicher Güter – legal und ohne Haft
Wir übernehmen die ADR-Klassen 2–9: Gase, brennbare Flüssigkeiten, Chemikalien, Säuren, Batterien. Zertifizierter Transport, vollständige Dokumentation, Route ohne Tunnelbeschränkungen.
ADR-Klassen 2–9: Wir übernehmen Lasten, die andere ablehnen
Wir transportieren keine Klasse 1 (Sprengstoffe). Alle anderen Kategorien sind in Bearbeitung.
- Klasse 2
Gase und Aerosole
Komprimierte, verflüssigte und gelöste Gase. Sie erfordern spezielle Tanks oder Zylinder, Dichtheitsprüfungen und eine Temperaturkontrolle während des Transports.
Gasflaschen, Kältemittel, Aerosole, Propan, Butan
- Klassen 3–4
Brennbare Flüssigkeiten und Feststoffe
Stoffe mit niedrigem Flammpunkt oder der Fähigkeit zur Selbstentzündung. Sie erfordern einen geschlossenen ADR-Transport mit Erdungs- und Feuerlöschausrüstung.
Farben, Lacke, Lösungsmittel, technische Alkohole, Schwefel, Metallpulver
- Klassen 5, 6, 8
Oxidierende, giftige und ätzende Stoffe
Drei Klassen, die beim Verladen eine strikte Trennung erfordern. Wir transportieren gemäß der ADR-Kompatibilitätstabelle in speziellen Behältern mit Kennzeichnung.
Wasserstoffperoxid, Nitrate, Säuren, Laugen, Reagenzien, Pestizide
- Klasse 9
Andere gefährliche Stoffe
Die häufigste Klasse unter Importeuren. Umfasst Güter, die nicht in die Klassen 2–8 fallen, aber beim Transport eine besondere Handhabung erfordern.
Lithiumbatterien und -akkumulatoren, Trockeneis, magnetisierte Materialien
Fünf Nuancen von ADR, die sich auf Kosten und Timing auswirken
Klassenkompatibilität, Tunnelbeschränkungen, Ablaufdatum des Führerscheins – Details, die darüber entscheiden, ob die Ladung pünktlich ankommt oder am Kontrollpunkt hängen bleibt.
Einstufung
Klassen 2–9: Die meisten Chemikalien können mitgeführt werden
Von den 9 ADR-Klassen arbeiten wir mit 8 – einzige Ausnahme ist Klasse 1 (Sprengstoffe). Batterien, Farben und Lacke, Reinigungsmittel, Gasflaschen, Säuren – all das wird bei ordnungsgemäßer Registrierung legal transportiert. Viele Kunden lehnen den Transport ab, ohne es auszuprobieren.
Konsolidierung
Gemischte ADR-Sendungen: bis zu 40 % sparen
Die meisten Spediteure lehnen Fracht ab, wenn die Sendung mehrere ADR-Klassen enthält. Wir arbeiten mit einer Kompatibilitätstabelle und wissen, welche Klassen in einem Fahrzeug kombiniert werden können. Für Kunden mit 2-3 Artikeln verschiedener Klassen bedeutet dies eine Ersparnis von bis zu 40 % beim Transport.
Versicherung
Eine korrekte Einstufung reduziert Ihren Versicherungsbeitrag
Die ADR-Versicherung kostet 2–3 % des Ladungswertes. Wird die Gefahrenklasse jedoch falsch angegeben, verweigert die Versicherung die Zahlung für jeden Schadensfall. Eine korrekte Klassifizierung unsererseits schützt nicht nur die Ladung, sondern ermöglicht uns auch, wo möglich, eine niedrigere Tarifgrenze anzuwenden.
Route
Tunnelbeschränkungen: Wir planen die Route 5 Tage im Voraus
Für ADR-Fracht gilt ein System der Tunnelkategorien A–E. Routen über die Pässe Kirgisistans und Kasachstans werden unter Berücksichtigung saisonaler Einschränkungen und aktueller Verbote geplant. Spontanes Handeln ist hier nicht möglich – das Festhalten am Kontrollpunkt führt zu einer Ausfallzeit von 7 bis 14 Tagen.
Was bringen Kunden mit – und was machen wir?
Der ADR-Transport ist komplizierter als die Standardlogistik. Schauen wir uns typische Situationen an.
Der Transportunternehmer lehnte ab – keine ADR-Genehmigung
Dokumente für ADR sind unklar – es besteht die Gefahr einer Festnahme an der Grenze
Sie wissen nicht, in welche ADR-Klasse Sie das Produkt einordnen sollen
Haben Sie Angst vor einer Haftung bei einem Unfall mit gefährlicher Ladung?
Eigener ADR-zertifizierter Fuhrpark. Wir nehmen Bewerbungen entgegen, die andere nicht annehmen
Wir bereiten ein Komplettpaket vor: Transportdokument, Sicherheitshinweise, Routenblatt. Keine Fehler – keine Verhaftungen
Wir klassifizieren die Ladung nach ADR innerhalb eines Werktages. Das Ergebnis ist eine offizielle Klasse mit Begründung
Eine spezialisierte ADR-Versicherung deckt Leckagen, Feuer, Explosionen und Umweltverschmutzung ab
4 Schritte von der Bestellung bis zur Lieferung
Jeder Schritt wird durch die Anforderungen des ADR geregelt: Klassifizierung, Dokumentation, Route, Überprüfung des ADR-Führerscheins. Abweichung von den Vorschriften – Festnahme an einem Kontrollpunkt.
- 01
Frachtklassifizierung
Wir ermitteln die ADR-Klasse, UN-Nummer und Verpackungsgruppe. Bei Bedarf fordern wir vom Lieferanten ein MSDS (Stoffsicherheitsdatenblatt) an.
1 Werktag - 02
Vorbereitung von Dokumenten
Wir erstellen ein ADR-Transportdokument, Handlungsanweisungen für Notfälle und ein Streckenblatt unter Berücksichtigung von Tunnelbeschränkungen.
1–2 Tage - 03
Transport und Fahrer
Wir wählen ein ADR-zertifiziertes Fahrzeug des gewünschten Typs aus und beauftragen einen Fahrer mit gültigem Führerschein. Wir prüfen jedes Fahrerzertifikat vor dem Versand.
1 Tag - 04
Route und Support
Wir bauen eine Route, die verbotene Tunnel und besiedelte Gebiete umgeht. Sendungsverfolgung rund um die Uhr, Benachrichtigungen an jedem Kontrollpunkt und beim Zoll.
den ganzen Flug
Der ADR-Transport ist 30–50 % teurer – hier erfahren Sie, warum
Jeder Aufwandsposten ist gemäß den Anforderungen des ADR erforderlich. Es gibt keine versteckten Gebühren.
- ADR-zertifizierter Transport
- Spezialfahrzeuge mit Ausrüstung für die Frachtklasse: Tanks, geparkte Transporter, Kühlschränke. Die Kosten sind 20–30 % höher als bei Standard-Lkw.
- Fahrer mit ADR-Lizenz
- Ein zertifizierter Fahrer erhält eine Prämie für den Umgang mit gefährlichen Gütern. Eine zwingende Anforderung des ADR – ohne sie ist der Flug unmöglich.
- Erstellung der Dokumentation
- ADR-Transportdokument, Sicherheitshinweise, Streckenblatt – wir bereiten alles selbst vor. Im Preis inbegriffen.
- Erweiterte Route
- Durch die Umgehung verbotener Tunnel und besiedelter Gebiete verlängert sich die Entfernung um 5–15 %. Die Route wird im Voraus unter Berücksichtigung saisonaler Einschränkungen vereinbart.
- ADR-Versicherung
- Eine Spezialversicherung deckt Leckagen, Feuer, Explosionen und Umweltverschmutzung ab. Die Standard-Frachtversicherung deckt keine ADR-Vorfälle ab.
- Frachtklassifizierung
- Wenn die ADR-Klasse unbekannt ist, ermitteln wir sie anhand von Sicherheitsdatenblättern oder technischen Spezifikationen. Die Erstklassifizierung ist bei Vertragsabschluss kostenlos.
Hauptausgabenposten
Feste Prämie zum Standardtarif
Im Preis der Dienstleistung inbegriffen
+5–15 % zur Distanz
2–3 % der Frachtkosten
Kostenlos bei Bestellung
Häufig gestellte Fragen
Wir beantworten Fragen, die Neukunden am häufigsten stellen
Bereit zum Transport Ihrer ADR-Fracht
Senden Sie die Zusammensetzung des Produkts oder das Sicherheitsdatenblatt – wir klassifizieren es kostenlos und unterbreiten Ihnen innerhalb eines Werktages ein kommerzielles Angebot. Wenn etwas schief geht, erstatten wir das Geld zurück.