उत्तर मोटरसाइकिलों की प्रारंभिक जाँच से संबंधित हैं। अंतिम शर्तें लॉट, VIN, गंतव्य देश, दस्तावेज़ों और लागू नियमों पर निर्भर हैं।
लॉट का लिंक या VIN, ब्रांड, मॉडल, वर्ष, इंजन की क्षमता/प्रकार या बैटरी, स्थिति, कीमत, प्रेषण देश और गंतव्य पता भेजें।
नीलामी और विक्रेता, VIN/फ़्रेम, मूल्यांकन पत्रक, माइलेज, क्षति, इंजन, बैटरी, उपकरण, फ़ोटो/वीडियो और स्वतंत्र निरीक्षण की उपलब्धता का मिलान करते हैं।
स्थिति, वर्ष, निर्माण, निर्यात, मरम्मत, प्रमाणन और गंतव्य देश में पंजीकरण जाँचते हैं। जाँच पूरी होने तक ऐसे लॉट को स्वीकार्य नहीं मानते।
आवश्यकताएँ श्रेणी, विशेषताओं, आयु और बाज़ार पर निर्भर हैं। संबंधित मोटरसाइकिल के लिए लागू दस्तावेज़ तय करते हैं और एक समान व्यवस्था का वादा नहीं करते।
पैलेट या लकड़ी का क्रेट, बाँधने की व्यवस्था, प्लास्टिक और क्रोम की सुरक्षा, ईंधन/बैटरी की पाबंदियाँ, कंटेनर या अन्य मार्ग और हस्तांतरण अभिलेख तय करते हैं।
लॉट, शुल्क, खरीद, निर्यात, देश के भीतर परिवहन, पैकिंग, मालभाड़ा, सीमा शुल्क, कर, पुनर्चक्रण शुल्क, प्रमाणन, भंडारण, बीमा और पंजीकरण अलग दिखाते हैं।
मॉडल, बैटरी, चार्जिंग मापदंड, उत्पत्ति, निर्यात पाबंदियाँ, वाहक, प्रमाणन और पंजीकरण जाँचते हैं। सार्वभौमिक अनुमति का वादा नहीं करते।
स्थिति और दस्तावेज़ दर्ज करते हैं, ज़िम्मेदार पक्ष तय करते हैं, बीमा और अनुबंध का कवरेज जाँचते हैं और आगे खर्च से पहले दावा प्रक्रिया तय करते हैं।
बदले हुए VIN, विवादित title, प्रतिबंध या निर्यात सीमा, अनुपयुक्त निर्माण, दस्तावेज़ों के अभाव, प्रमाणन अनुपलब्ध होने या वाहक के इनकार पर ऑर्डर रोकते हैं।
दर्ज करते हैं कि VIN की कौन-सी जानकारी, दस्तावेज़, फ़ोटो या वीडियो पुष्ट हैं, कौन-से जोखिम बाकी हैं और बोली तथा मार्ग के लिए कौन-सी शर्तें चाहिए। निरीक्षण का तरीका और उपलब्ध सामग्री संबंधित विक्रेता तथा सहमत प्रक्रिया पर निर्भर हैं; अपुष्ट रिपोर्ट का वादा नहीं करते।