Carga sobredimensionada.
Una ruta a su medida.
Organizamos el transporte de una carga sobredimensionada después de comprobar sus parámetros, los puntos de carga y la ruta. Después acordamos los equipos y los trabajos de carga y descarga, así como el presupuesto.
Primero comprobamos la carga y la ruta
La longitud o el peso por sí solos no permiten elegir un vehículo ni fijar un precio. Primero reunimos los parámetros de la carga, las condiciones de carga y descarga, las restricciones de cada tramo y las funciones de quienes responden por los trabajos en los puntos.
La propia carga
Longitud, anchura, altura, peso y centro de gravedad. Aclararemos si puede desmontarse y cómo debe colocarse en la plataforma.
Punto de carga
Acceso, firme, altura de las puertas, espacio para la grúa y condiciones de descarga en el destino.
Ruta hasta la dirección
Carreteras, puentes, giros y transbordos. Comprobaremos qué autorizaciones y acompañamiento hacen falta en la ruta elegida.
Si faltan datos, diremos qué hay que medir o aclarar antes de elegir los equipos.
¿Transportar entero o por partes?
El desmontaje puede cambiar los requisitos del vehículo y de la ruta. Las opciones se comparan solo después de revisar la estructura y las dimensiones de cada parte.
Entero
Conservamos el conjunto. Elegimos plataforma, soportes, sujeción, método de carga y ruta para el tamaño completo de la carga.
Por partes
Si el desmontaje es seguro y admisible, calculamos por separado el embalaje, los parámetros de las partes, la carga y el posterior montaje.
Después de comprobar las dimensiones y la estructura, compararemos ambas opciones por ruta, trabajos y coste total.
De qué se compone el precio
Tras la revisión inicial, indicaremos el plazo de preparación del presupuesto. En él mostraremos los trabajos, los gastos por separado, las partidas aún no confirmadas y la vigencia del precio. Iniciaremos el transporte después de acordar el importe y las condiciones.
Transportista y trabajos en la ruta
Mostraremos el precio de los equipos y del transporte adecuados. Si hacen falta grúa, sujeción, acompañamiento o autorizaciones viales, aparecerán por separado.
Organización de OZTA
El cargo de OZTA por coordinar el transporte es del 10% del precio confirmado de los trabajos del contratista, con un mínimo de $20 por encargo acordado. No volvemos a cobrar por una coordinación ya incluida en un paquete pagado.
Ejemplo ilustrativo de transporte
- Precio del transporte
- $300
- Coordinación de OZTA
- $30
- $300 × 10% = $30
- Transporte + coordinación
- $330
Almacenamiento, embalaje, servicios aduaneros, pagos de importación, seguro y gastos bancarios se indican por separado.
Qué se calcula por separado
Servicios del representante aduanero, pagos estatales, prima de seguro y gastos bancarios. No aplicamos porcentaje de OZTA a pagos estatales, seguro ni banco.
Qué enviar para el cálculo
Empiece con lo que tenga. Si no dispone de un plano o del peso exacto, envíe fotos y dimensiones. Le indicaremos qué mediciones harán falta después.
Carga
Fotos o plano, longitud, anchura, altura, peso y centro de gravedad, si se conoce.
Direcciones
Punto de carga y de recepción, fotos de accesos y puertas si pueden limitar el paso.
Carga de mercancía
Cómo se puede levantar y sujetar la carga y si hay grúa u otros equipos en ambos puntos.
Plazo y documentos
Cuándo estará lista la carga, para qué fecha se necesita y qué documentos del vendedor ya se han recibido.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo se considera sobredimensionada una carga?
Depende de las dimensiones y el peso de la carga junto con el transporte elegido, así como de las normas de los países y las carreteras de la ruta. Para una primera evaluación, envíe dimensiones exactas, peso, fotos o un plano.
¿Qué vehículo es adecuado para mi carga?
El equipo se elige después de comprobar dimensiones, peso, centro de gravedad, método de carga, carga por eje y restricciones de la carretera. Puede haber plataformas bajas y opciones de varios ejes, pero confirmaremos la configuración concreta para su ruta.
¿Hacen falta permisos especiales y acompañamiento?
Lo determinamos según los parámetros de la carga y la ruta elegida. En la propuesta indicaremos las autorizaciones necesarias, quién las obtiene y qué gastos de acompañamiento pueden surgir.
¿Se puede enviar el equipo por partes?
Si la estructura permite desmontarlo, compararemos el transporte entero y por partes. Para cada parte harán falta dimensiones, peso y método de embalaje y carga. Mostraremos por separado el desmontaje y montaje si son necesarios.
¿Cuándo se conocerá el coste final?
Después del análisis inicial diremos cuánto tiempo necesitamos para el presupuesto. El precio final depende de los equipos, la ruta, la carga y las autorizaciones confirmadas. Acordaremos todos los gastos y condiciones conocidos antes de empezar.
¿Se puede asegurar una carga así?
Comprobaremos si es posible asegurar su carga en la ruta elegida. Antes del pago indicaremos la aseguradora, los riesgos, el importe de cobertura, la franquicia, el territorio y la vigencia, las exclusiones, los documentos necesarios y el procedimiento de reclamación en caso de daños. Mostraremos la prima de seguro en una línea separada.
¿La carga supera las dimensiones habituales?
Describa la carga y las direcciones. Comprobaremos los equipos y la ruta y después indicaremos qué datos hacen falta para un presupuesto completo.
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