Transport de marchandises surdimensionnées jusqu'à 100+ tonnes
Machines-outils, équipements industriels, matériel de construction - jusqu'à 100+ tonnes et 20 m de long. Nous fixons le coût avant l'envoi, nous nous occupons des autorisations et de l'itinéraire.
Quel transport utilisons-nous ?
Le choix de l'équipement dépend du poids, des dimensions et du parcours. Nous calculons la meilleure option pour votre cargaison.
Semi-remorque lourde
jusqu'à 80 tonnesJusqu'à 80 tonnes, hauteur de la zone de chargement 60-90 cm. Convient aux équipements de construction et aux machines-outils.
Laisser une demandeCamion surdimensionné
jusqu'à 120 tonnesLa charge est plus large ou plus longue que la norme. Avec accompagnement, autorisation spéciale et itinéraire convenu.
Laisser une demandeConvoyeur multi-essieux
100+ tonnesPour les marchandises de plus de 80 tonnes et les formes non standard. La configuration est sélectionnée pour un objet spécifique.
Laisser une demandeChalut modulaire
400+ tonnesUnités industrielles, réacteurs, transformateurs. Répartition des charges le long des axes selon la documentation de conception.
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Structure des coûts de transport
Nous réparons tous les articles du devis avant l'expédition - aucun paiement supplémentaire pendant le processus.
- Fret et transport
- Le tarif dépend du poids, des dimensions, de l'itinéraire et du type de transport. Estimation sous 24 heures.
- Permis spéciaux et assistance
- Permis surdimensionnés dans chaque pays de transit. Si nécessaire, des véhicules de la police de la circulation et un véhicule pilote.
- Douanes et droits
- Déclaration, courtier, devoir - une ligne distincte dans le devis. Nous comptons avant l'envoi.
- Assurance marchandises
- Couverture à partir de 0,3% du montant. Nous recommandons toujours les articles surdimensionnés – le risque de dommages est supérieur à la norme.
- Chargement et arrimage
- Location d'une grue ou d'un chargeur, travaux spéciaux de fixation et de levage sur le site d'expédition.
Ligne principale
Pour les marchandises dépassant les limites autorisées
Ligne unique
Recommandé
Sur demande
Pourquoi les grandes tailles sont difficiles
Les transitaires standards refusent les articles surdimensionnés ou ajoutent des suppléments imprévisibles. C’est exactement ce dans quoi nous sommes spécialisés.
Coût total incompréhensible : permis, escorte, grue - tout est ajouté séparément
Les permis prennent 5 à 10 jours et retardent l'expédition
Peur des dommages lors de chargements non standards et de parcours difficiles
Tous les itinéraires n'autorisent pas les marchandises surdimensionnées : ponts, tunnels, restrictions de hauteur
Nous fixons le coût total avant expédition : fret + permis + chargement + assurance - pas d'extras cachés en cours de route
Nous demandons un permis en parallèle avec la préparation du transport - aucun temps n'est perdu à attendre
Sécurisation spécialisée pour le type de marchandise, accompagnement tout au long du parcours et assurance obligatoire
Nous planifions l'itinéraire à l'avance, en tenant compte des restrictions. Il y a toujours un itinéraire alternatif
Comment réduire le coût du transport d'objets surdimensionnés
Cinq astuces qui permettent d'économiser du temps et de l'argent.
Démontage
Démonter, c'est économiser
Si l'équipement est démonté aux dimensions standard (jusqu'à 20 m × 2,55 m × 4,0 m), aucun permis spécial n'est requis. Le coût des permis est de 500 $, l'attente est de 5 à 10 jours. De plus, le fret standard est 30 à 50 % moins cher que le fret surdimensionné.
Autorisations
Les permis sont expirés
Les permis spéciaux pour le transport d’objets surdimensionnés sont valables 1 à 3 mois. Si vous tardez à l’envoyer, le permis expirera et vous devrez en obtenir un nouveau. Nous préparons le transport et délivrons le permis en même temps, ce qui permet de gagner jusqu'à 10 jours.
Assurance
L’assurance pour les marchandises surdimensionnées est différente
Le taux standard de 0,3 % ne fonctionne pas pour les grosses marchandises. Taux correct : 0,5 à 1,5 % selon la catégorie de marchandise. Un vol mal assuré peut coûter des centaines de milliers de dollars.
Poids
Jusqu'à 10 tonnes - plus rentable que le LTL
La plupart des expéditeurs de marchandises volumineuses utilisent automatiquement un transport dédié. Mais jusqu’à 10 tonnes ou 30 m³, le groupage LTL est souvent moins cher. Un transport dédié est nécessaire à partir de 15 tonnes ou avec des exigences de temps strictes.
De la commande à la livraison
A chaque étape clé - notification dans la messagerie : départ, frontière, douane, livraison. Suivi GPS tout au long du parcours.
- 01
Évaluation et calcul
Envoyez les dimensions, le poids et la photo de la cargaison. Dans 1 à 2 jours ouvrables, vous recevez le coût et le plan de transport à prix fixe.
1 à 2 jours - 02
Itinéraire et autorisations
Nous planifions un itinéraire en tenant compte des restrictions. Dans le même temps, nous délivrons des autorisations spéciales pour les articles surdimensionnés - nous ne perdons pas de temps à attendre de manière séquentielle.
5 à 10 jours - 03
Chargement et arrimage
Fixation spécialisée pour le type de cargaison. Prise de photos avant expédition. Si nécessaire, une grue ou un gréement sur le site de chargement.
1 à 2 jours - 04
Livraison et douane
Déplacement avec escorte si nécessaire. Suivi GPS et notifications à chaque point clé. Dédouanement et livraison clé en main.
10 à 25 jours
Foire aux questions
Questions fréquemment posées sur le transport de marchandises volumineuses et lourdes
Nous transporterons des marchandises surdimensionnées de toute complexité - nous le calculerons en 2 heures
Envoyez-nous vos dimensions et poids et nous calculerons le coût dans les 24 heures. Nous nous occupons des permis et du parcours. Si quelque chose ne va pas, nous vous rembourserons.
Ou contactez directement :