Übergroße Fracht.
Eine passende Route.
Wir organisieren den Transport von Übermaßfracht nach Prüfung ihrer Parameter, der Standorte und Route. Anschließend vereinbaren wir Technik, Be- und Entladearbeiten und die Zusammensetzung der Kalkulation.
Zuerst prüfen wir die Fracht und den Weg
Allein anhand von Länge oder Masse lassen sich weder Fahrzeug noch Preis bestimmen. Zunächst sammeln wir Frachtdaten, Be- und Entladebedingungen, Beschränkungen jedes Streckenabschnitts und Rollen der für die Arbeiten an den Standorten Verantwortlichen.
Die Fracht selbst
Länge, Breite, Höhe, Masse und Schwerpunkt. Wir klären, ob die Fracht zerlegt werden kann und wie sie auf der Plattform stehen muss.
Beladeort
Zufahrt, Untergrund, Torhöhe, Platz für einen Kran und Entladebedingungen beim Empfänger.
Weg bis zur Adresse
Straßen, Brücken, Kurven und Umladungen. Wir prüfen, welche Abstimmungen und Begleitung auf dem gewählten Weg erforderlich sind.
Wenn Angaben noch fehlen, teilen wir mit, was vor der Auswahl der Technik gemessen oder geklärt werden muss.
Als Ganzes oder in Teilen transportieren?
Eine Zerlegung kann die Anforderungen an Fahrzeug und Route verändern. Varianten lassen sich erst nach Prüfung der Konstruktion und Abmessungen jedes Teils vergleichen.
Als Ganzes
Wir lassen die Einheit zusammengebaut. Plattform, Auflagen, Sicherung, Beladungsart und Route wählen wir für die vollständigen Frachtabmessungen.
In Teilen
Ist die Zerlegung sicher und zulässig, berücksichtigen wir Verpackung, Teilparameter, Verladung und spätere Montage separat.
Nach Prüfung von Abmessungen und Konstruktion vergleichen wir beide Varianten nach Route, Arbeiten und Gesamtkosten.
Woraus sich die Kosten zusammensetzen
Nach der ersten Prüfung nennen wir Ihnen den Termin für die Kalkulation. Sie zeigt die Arbeiten, getrennte Ausgaben, unbestätigte Positionen und die Gültigkeitsdauer des Preises. Mit dem Transport beginnen wir nach Einigung über Betrag und Bedingungen.
Beförderer und Arbeiten auf der Route
Wir weisen die Kosten für geeignete Fahrzeuge und Geräte sowie den Transport aus. Falls ein Kran, Ladungssicherung, Begleitung oder Streckengenehmigungen erforderlich sind, führen wir diese separat auf.
Organisation durch OZTA
Die OZTA-Gebühr für die Organisation des Transports beträgt 10% des bestätigten Preises der Arbeiten des Auftragnehmers, mindestens jedoch $20 je vereinbartem Auftrag. Für Organisation, die bereits in einem bezahlten Paket enthalten ist, berechnen wir keine weitere Gebühr.
Unverbindliches Rechenbeispiel für die Beförderung
- Transportpreis
- $300
- Organisation durch OZTA
- $30
- $300 × 10% = $30
- Beförderung + Organisation
- $330
Lagerung, Verpackung, Zolldienstleistungen, Einfuhrabgaben, Versicherung und Bankkosten werden separat ausgewiesen.
Was separat berechnet wird
Leistungen des Zollvertreters, staatliche Abgaben, Versicherungsprämie und Bankgebühren. Auf staatliche Abgaben, Versicherung und Bankgebühren erhebt OZTA keine prozentuale Vergütung.
Was Sie für die Kalkulation senden sollten
Beginnen Sie mit den vorhandenen Angaben. Gibt es keine Zeichnung oder genaue Masse, senden Sie Fotos und Maße. Wir erklären, welche Messungen anschließend benötigt werden.
Fracht
Foto oder Zeichnung, Länge, Breite, Höhe, Gewicht und Schwerpunkt, soweit bekannt.
Adressen
Lade- und Empfangsort, Fotos der Zufahrten und Tore, wenn diese die Durchfahrt einschränken können.
Beladung
Wie die Fracht angehoben und gesichert werden kann und ob an beiden Standorten ein Kran oder andere Technik vorhanden ist.
Frist und Dokumente
Wann die Fracht bereitsteht, bis wann sie benötigt wird und welche Verkäuferunterlagen bereits vorliegen.
Häufige Fragen
Wann gilt eine Fracht als übergroß?
Das hängt von Abmessungen und Masse der Fracht zusammen mit dem gewählten Transportmittel sowie den Vorschriften der Länder und Straßen auf der Route ab. Senden Sie für eine erste Einschätzung genaue Maße, Masse, Fotos oder eine Zeichnung.
Welcher Lkw eignet sich für meine Fracht?
Die Technik wird nach Prüfung von Abmessungen, Masse, Schwerpunkt, Beladeart, Achslasten und Straßenbeschränkungen gewählt. Tieflader und mehrachsige Varianten sind möglich, die konkrete Konfiguration bestätigen wir jedoch für Ihre Route.
Sind besondere Genehmigungen und Begleitfahrzeuge erforderlich?
Das klären wir anhand der Frachtdaten und des gewählten Wegs. Im Angebot nennen wir erforderliche Genehmigungen, wer sie einholt und welche Kosten für eine gegebenenfalls notwendige Begleitung entstehen.
Kann die Ausrüstung in Teilen versendet werden?
Lässt die Konstruktion eine Zerlegung zu, vergleichen wir den Transport als Ganzes und in Teilen. Für jedes Teil werden Abmessungen, Gewicht, Verpackungs- und Beladeart benötigt. Kosten für Demontage und Montage weisen wir separat aus, sofern diese Arbeiten erforderlich sind.
Wann liegt der endgültige Preis vor?
Nach der ersten Prüfung teilen wir mit, wie viel Zeit die Kalkulation benötigt. Der endgültige Preis hängt von bestätigter Technik, Route, Beladung und erforderlichen Genehmigungen ab. Alle bekannten Kosten und Bedingungen vereinbaren wir vor Arbeitsbeginn.
Kann eine solche Fracht versichert werden?
Wir prüfen, ob Ihre Fracht auf der gewählten Route versichert werden kann. Vor der Zahlung nennen wir Versicherer, Risiken, Deckungssumme, Selbstbehalt, Gebiet und Geltungsdauer, Ausschlüsse, erforderliche Unterlagen und Vorgehen im Schadensfall. Die Versicherungsprämie weisen wir als separate Position aus.
Überschreitet die Fracht übliche Abmessungen?
Beschreiben Sie Fracht und Adressen. Wir prüfen Technik und Route und nennen anschließend die für eine vollständige Kalkulation benötigten Angaben.
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